Eccellente flessibilità, adattata precisamente sulla forcella WP
Geometria ottimizzata del bloccaggio della forcella
Nessuna ovalizzazione del fodero della forcella
Risposta estremamente precisa e fluida della forcella
Massimo guadagno in termini di maneggevolezza e stabilità della ruota anteriore con un andamento nel complesso più omogeneo della forza in tutto il veicolo
Regolazione dell’avanzamento semplicissima da 20 o 22 mm
Avanzamento più corto: stabilità nei rettilinei veloci
Avanzamento più lungo: sterzate più facili e veloci in curva
Con perno dello sterzo e cuscinetto del cannotto di sterzo già pressato
