Il Renthal Fatbar è il manubrio da discesa in alluminio per eccellenza.
Abbiamo progettato il Fatbar per essere la combinazione definitiva di leggerezza, resistenza e durata.

Con un peso molto inferiore, questo nuovissimo Fatbar è ora ideale per l’uso su trail bike, dove è richiesto un manubrio super largo. Con un peso molto inferiore, questo nuovissimo Fatbar è ora ideale per l’uso su trail bike, dove è richiesto un manubrio super largo.
” Il nuovissimo Fatbar ha un peso molto inferiore di soli 315 g. Ciò è stato ottenuto con un uso più efficiente del materiale, rimuovendo qualsiasi eccesso per ridurre il peso, pur mantenendo le caratteristiche di resistenza, durata e flessibilità del Fatbar originale. Oltre a riducendo il peso, anche la larghezza è aumentata fino a 800 mm.Il Fatbar presenta una comprovata combinazione di 7° indietro e 5° verso l’alto ed è disponibile con opzioni di rialzo da 10, 20, 30 e 40 mm, per adattarsi a qualsiasi bici e alle preferenze di qualsiasi ciclista. Tutte le opzioni di rialzo sono disponibili anche nei diametri da 31,8 mm e 35 mm.Il Renthal Fatbar ha già guadagnato lo status di cult, come il manubrio in alluminio preferito per le discese di Coppa del Mondo.Otto medaglie d’oro ai Campionati del mondo sono state vinte utilizzando il Fatbar, consolidandolo come uno solo dei prodotti da corsa il maggior successo di tutti i tempi.Il Renthal Fatbar è costruito in esclusivo alluminio ad alta resistenza della serie 7. Il materiale e gli specifici processi di trattamento termico sono stati accuratamente selezionati per offrire il massimo in termini di resistenza e durata. Milioni di minuscoli pallini d’acciaio vengono fatti esplodere ad alta velocità nel Fatbar, lasciando una finitura superficiale strutturata. Questo processo di pallinatura aumenta notevolmente la durata a fatica e quindi la durata del manubrio. Il Fatbar presenta un trattamento superficiale di anodizzazione dura. Questa finitura è di gran lunga superiore in termini di resistenza all’abrasione rispetto all’anodizzazione standard, per mantenere il manubrio come nuovo.